Pistolety lakiernicze
Malować możemy używając pędzla, natryskowo lub trochę futurystycznie elektrostatycznie.
Pędzli używa się do lakierowania farbami olejnymi małych części, w wypadku kiedy można je odnaleźć w najbliższym otoczeniu pozotałych elementów aktualnie nie lakierowanych. Pędzlem zalecane jest na domiar tego gruntować drewniane części nadwozia. Umożliwia to bowiem dokładne wtarcie lakieru w niedoskonałości malowanej nawierzchni.
Przy remontach nadwozia najczęściej spotykane jest malowanie natryskowe. Do natryskiwania służą pistolety lakiernicze wykorzystujące agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o nie za wysokiej wydajności mają zbiorniki, do których nalewany jest rozcieńczony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z górnym pojemnikiem lakier wpływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych ze zbiornikiem podłączonym od dołu jest on wciągany dzięki podciśnieniu stworzonemu na skutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o wysokiej wydajności są połączone kablami ze znajdującymi się obok sporymi pojemnikami. Do wyboru mamy malowanie na zimno i na gorąco. W pierwszym przypadku lakier ma temperaturę otoczenia, w drugim zaś podgrzewany jest do temperatury od czterdziestu do osiemdziesięciu stopni Celsjusza. Farbę przeważnie podgrzewany jest w pojemniku lub rzadziej w dyszy pistoletu lakierniczego.
Zbliżone korki
Jakby cię to zaciekawiło, możesz odkorkować sobie podobne wpisy, gdzieś tutaj są.